火花塞和车辆动力、油耗息息相关。一个火花塞出现问题，车辆就会出现严重的抖动、喘气，给行车带来很大不便。市面上可选择的火花塞种类、品牌很多，选择适合的火花塞，不但提升动力还能减少故障并延长更换时间，当然优质火花塞价格也更贵，在这里我们就教大家如何选择最适合自己的火花塞。

    以往的家用车火花塞（又称火嘴）使用寿命为1.5万公里左右，而现在市面上销售的火花塞大都是长效火花塞，使用寿命为3万公里左右。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600摄氏度，最高可达900摄氏度。它的作用是把高压导线（又称火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃汽缸内的混合气体。高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比，这三点是一款高性能发动机的基本条件，可见火花塞的重要程度。如果火花塞的温度过低，绝缘体容易积炭，产生积炭漏电而导致缺火现象。如果温度过高，易引起早燃和爆震。

    如果对此稍加留意，你就会常听到普通火花塞、白金火花塞、铱金火花塞，其实这是由火花塞电极材料的不同而区分出来的。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成，这类火花塞一般在行驶3万公里或2年后都要进行检查或更换。而白金火花塞、铱金火花塞则可实现8万～10万公里内免检查更换，给用车保养带来了方便。

    不同稀有金属火花塞的区别为：镍有接近1500摄氏度的熔点且价格便宜，所以被广泛应用；银、金的熔点太低，所以不能用作电极材料；白金则接近2000摄氏度才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好；而新近出现的铱金材料则比白金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性稳定是稀有金属的本质，所以白金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能出现冒火的现象，发动机工作的稳定性因此会稍差一些。

    宝马、奔驰等高端厂商或者一些高级车型原厂会配备白金火花塞，一般的家用车都是采用普通的镍锰合金火花塞，这主要是因为这类火花塞的成本较低，一般才几元或者几十元，而白金火花塞往往要上百元。所以对于购买经济型家用车的朋友，为了保证车辆能正常运转，火花塞的保养时限也是需要留意的。不过，在选购火花塞时也不必追求高价位的产品。选择高性能的火花塞虽然能给提速带来一定的便利，但如果不是十分追求“竞速快感”只是一般家用车且在城市驾驶的话，只要注意保养更换、不要超过使用时限，那么选择原厂的镍锰合金火花塞在可靠性上完全没有问题。