汽车行驶时间久了，进气道、气门处和燃烧室的积炭就会增多，且这些积炭在冷车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现冷车不易启动、热车油耗高的现象。由于电控喷射汽车发动机的燃油喷射系统对燃油压力和喷油雾化有很高要求，以保证燃油及时准确地供应和充分地燃烧。因此燃油喷射系统不清洁，则会造成油路堵塞或油路不通畅、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油压力下降、供油量不足、发动机运转性能下降等问题，出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等现象。

     那么，积炭又是怎样产生的呢？原因是：汽车所使用的燃油成分中不可避免地含有硫、胶质、蜡质及其他杂质，再加上空气中的尘埃，燃烧后不可避免地产生积炭。而驾驶者不良的驾驶习惯、拥堵的交通状况，长时间也会导致积炭的产生。

     解决积炭问题方法最有效的便是定期清洗汽车燃油系统。对于保养性地清洗，采用免拆清洗即可，这样不仅能清洗喷头、进气道和气门，而且还可以对燃烧室内各部件进行清洗，清洗时应使用专用设备，它能在不破坏燃油系统结构的前提下，快速、安全、彻底地清除燃油系统的积炭，使其恢复正常空燃比并降低油耗。但是，对于一些积炭严重的车型则需要采取拆解的方法进行故障性清洗，此时驾驶者应选择技术水平较高的修理厂，防止拆解过程中给发动机留下硬伤。

     一些积炭严重的车型，往往清洗前后动力有明显改善。清洗的费用一般在200～400元。而如果在平时用车时，定期添加能清洁燃油系统的燃油添加剂，那么积炭影响性能的问题就很少会发生。此外经常跑跑高速使发动机保持高速运转，能将排气系统内的积炭排出。

     最后提醒大家，免拆洗的燃油系统清洗中的清洗时间与工作人员是否按照清洗流程操作，对最终清洗效果起到很大的作用。一些生意红火的商家，门口等待保养的车辆排成长龙，这个时候选择做燃油系统清洗，一些工作人员为了缩短保养时间跳跃清洗步骤，清洁效果就不好。